ADVEO är en av de ledande europeiska aktörerna inom grossisthandel med kontorsmaterial, tjänster och lösningar. Som marknadsledare i Frankrike och Benelux distribuerar ADVEO‑gruppen mer än 20 000 artikelnummer från sina regionala logistikcenter.
För att fortsätta stödja sina kunder i deras tillväxt valde Adveo att utöka sitt produktsortiment. Med mer än 20 000 artiklar i lager har Adveo France det bredaste produktutbudet på marknaden. Därför var det nödvändigt att bygga ett nytt lager som kunde möjliggöra en snabb och effektiv distribution. Att möta krav på hastighet och kvalitet har blivit allt viktigare i dagens logistikvärld.
Efter att i flera år endast ha varit Toyota‑kund när det gäller truckar, gav Adveo Toyota uppdraget att ta fram layoutdesignen för den nya byggnaden – komplett med pallställ, styrskenor och truckar. Det nya centret skulle stödja centraliseringen av Adveos logistik i regionen och behövde dessutom:
”I början av projektet”, förklarar Didier Renau, Sales Representative Storage Systems på Toyota Material Handling France, ”presenterade vi flera olika förslag på lagerlayouter och olika lagringslösningar för att se vilken modell som bäst skulle uppfylla alla Adveos behov.” Han tillägger: ”Kravbilden växte i takt med att projektet fortskred.”
Adveo ville ha en partner som kunde stödja dem genom hela projektet – från start till mål. Romain Thénard, Supply Chain‑direktör på Adveo, berättar: ”Vårt jobb är att förbereda order, inte att definiera alla tekniska element i en lagerbyggnation. Vi saknar de ingenjörsmässiga resurserna för det.”
Toyota kunde bistå i design, definition, implementering, genomförande – och till och med finansieringen.
I det här projektet finns två stora områden, och båda är helt olika i sin utformning. Det ena är ett höglager med mycket smala gångar där VNA‑truckar gör lagringskapaciteten tätare. Målet var att lagra så många pallar som möjligt: en pall, ett artikelnummer. Det andra är ett konventionellt lagerområde med skjutstativtruckar där betydligt mer plock sker på marknivå. Dessutom finns ett dynamiskt lådområde för finplock, något som Adveo uttryckligen efterfrågade.
Att montera alla pallställ – sju nivåer (markplan, 1990, 3030, 4070, 6098, 8126 och 10 154 mm) – tog två montageteam (totalt åtta personer) åtta veckor. Installation av styrsystemet tog ytterligare en månad att slutföra. Totalt sattes cirka 290 ton pallställ, 16 000 nätplan och 90 dynamiska hyllbäddar med rullar på plats.
”Vi är mycket nöjda med de val vi har gjort”, berättar Romain Thénard. ”Vi har nu den prestandanivå vi siktade på för alla typer av utrustning. Anledningen till att vi lyckades uppnå detta är framför allt att kompatibiliteten mellan lagringsutrustningen och materialhanteringsutrustningen analyserades och kontrollerades på plats i förväg.”
Han fortsätter: ”Toyotas förslag, som dessutom höll sig inom vår budget, uppfyllde alla våra krav:”
Kunden valde den traditionella energilösningen, vilket innebar att ett separat laddrum behövde byggas för laddningsprocessen av blybatterier. Hos Toyota Material Handling ingår detta som en del av den kompletta lagringslösningen – precis det Adveo letade efter.
I nästa fas av projektet kan Adveo utrusta sin operativa verksamhetsstyrning med I_Site från Toyota för att förbättra säkerheten för produkter, truckar, pallställ och personal, samt för att få bättre kostnadskontroll. De utökar också sin truckflotta med ytterligare hyrtruckar från Toyota.